速冻水饺、速冻汤圆、速冻牛羊肉……如今，速冻食品已成为市民餐桌上的常客。但是，在某品牌速冻粽子因“最后一公里”放弃“冷链”而导致南京一孕妇流产事件的余波中，市民关注的是，我市速冻食品冷链配送情况怎样？物流企业、超市、相关主管部门等各方是如何守护速冻食品安全“最后一公里”的？12月5日至6日，记者对此进行了探访。
配送：冷藏车为冷冻食品穿“盔甲”
时间：12月5日上午8时50分
地点：荣汇水产制品有限公司产品冷库前
司机于波将几大箱检查完好的速冻水饺装进冷藏车，车厢外，一阵阵冷气扑面而来。再次瞄了一眼车厢内的温度表，确认温度达标后，于波才放心地关上车厢门。
于波告诉记者，他们根据订单从公司冷库里提货后，运送时全部使用厢式冷藏车，并打开车厢制冷机组来保证车厢温度达到产品运送标准。“一旦速冻食品在商家收货时验出解冻等运输问题，我们司机就得给它们埋单，所以必须得上心。”
“冷链商品的一个重要特性就是不可逆性，再好吃的东西解冻以后再冻上，品质、口感上都会发生很大变化，升温或解冻还会使其中的残存微生物急剧繁殖增生，造成安全隐患。所以，完整的冷链控制就犹如保护速冻食品的‘盔甲’，对保证其品质起着至关重要的作用。”该公司相关负责人说。
据了解，目前，迫于各大商超对冷链物流的标准要求，冷冻食品在配送过程中，大多数速冻食品生产商和商家都选择了“花钱买心安”的冷链物流。
销售：两小时检查一次温度计
时间：12月6日清晨6时许
地点：家家悦中心店收货处
工作人员登上一辆冷藏车，仔细查看并记录了驾驶室内一个黑色温度表上的数字，“0℃，收货！”该工作人员说。
生产日期、批次、产品名称等产品信息查验，签收……10余分钟后，这批从家家悦生鲜加工配送中心运来的20余箱速冻食品便完成收货手续。
“查验运送速冻产品车辆的温度记录是收货的必经环节。”家家悦中心店副店长于萍告诉记者，超市七成多速冻食品都是由超市生鲜加工配送中心统一配送的。配送过程中不仅必须使用冷藏车运输，还启用了GPS监控系统和温度探头，对车厢温度、货车位置等信息进行全程监控，门店收货处还设专人检查车辆温度记录，以此保证冷链物流品质。对于其他两成多由厂家配货的产品，收货检查的同时也将对车内温度进行严格检查，如有问题将直接拒收。
记者在超市日配区看到，盛放速冻水饺的冷柜下方的温度显示屏显示为“-20℃”。在速冻、保鲜食品冷柜的温度显示屏旁还无一例外地贴着一张温度记录表，上面清晰地写明了每天多个时段的温度记录，并标注有“两小时检查一次”的提醒。
超市日配组组长李爱红介绍说，为保证冷藏、保鲜食品安全质量，他们不仅按照类别和温度需求对产品进行分柜处理，还安排工作人员按制度规定的时段对各个冷柜、保鲜柜的实时温度进行监控、记录，一旦发现温度异常，工作人员会立即联系设备科进行整修。
据了解，这种“全程盯紧温度计”的速冻食品安全管理办法并不鲜见，利百佳超市、威百超市等也都有相似的管理方法。
监管：需加强“冷链”全程监控
时间：12月6日上午10时许
地点：青岛北路某超市
在速冻食品冷藏柜前，环翠区工商局几名执法人员对数十种速冻水饺、速冻羊肉等的检疫检验合格证明、食品包装标识、保质期等内容进行逐项检查。“我们对辖区商超的冷冻、冷藏食品已展开拉网式排查”，现场执法人员介绍说。
据介绍，细菌、微生物是影响速冻食品质量安全的重要因素，在仓储、运输过程中的温度控制不当更会增加其安全隐患。为此，环翠区工商局有计划、有针对性地对辖区食品经营者销售的冷藏、冷冻食品进行抽样检验。今年以来，已对9个大样、32个批次、90余个样品速冻食品进行了抽检。
“对于速冻食品、鲜活农产品的冷链流通来说，‘冷’只是基础，‘链’才是灵魂。只有使加工、储存、配送、销售过程中的各个环节都有有效的冷链管理、监管，才能实现成功的、完整的冷链物流。”相关单位负责人认为，保护速冻食品安全的冷链“盔甲”“刀枪不入”，还需要相关监管部门从体系上理顺、健全。
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